Смазки

Все подвижные детали велосипеда нуждаются в правильной смазке. Для каждого узла свой вид смазки.

Аэрозольные ( обычно такой тип относится к смазкам для цепи, тросов и кожухов )
Жидкие ( метод применения такой же как у аэрозольных. плюс такой смазки в том, что она проникает во все доступные щели )
Пастообразные ( применяются в узлах с подшипниками, так как она более густая и долгое время выробатывается )

Смазки бывают с разными наполнителями - тефлоновыми, графитовые.

По подробней о каждом виде:

Аэрозольные смазки являются более универсальными. Учитывая метод нанесения ей хорошо смазываются наконечники тросов, шарниры переключателей, цепь. Плюсы: легко использовать, смазка попадает в труднодоступные места, меньше налипает грязь на цепь. Минусы: можно запросто попасть на ротор тормоза, колодки, обод и пол.

WD40 - неявляется смазкой для велосипеда!

Жидкие смазки намного дольше не смывается дождем и более густые по сравнению с аэрозольными. Минус в том, что на нее оседает больше грязи и придется чаще мыть и наносить новую смазку.

Пастообразные смазки подходят для подшипников. Это солилод и литол. Плюсом таких смазок является их влагостойкость. Минус (солидол) меньший диапозон температурных характеристик.

Так же бывают Вилочные масла. Их несколько типов. Первый заливается непосредственно в сам демпфер, а второй в сами штаны вилки. Каждый из них имеет свою плотность. В демпфер заливается более жидкое (10w) масло. В штаны более густое, чтобы смазать еще и ноги вилки для уменьшения трения.

Смазка цепи всепогодная Vinca Sport VK 04 60мл (арт.6818)

Смазка цепи всепогодная, тюбик 60мл, Vinca Sport ..

6.50 р.

Фильтр

Цена

Производители

Смазки

Информация

Служба поддержки

Личный Кабинет

Наши телефоны